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Vom Flughafen Berlin Brandenburg und anderen Großbaustellen. Wie Deutschland seine Zukunft verbaut

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Der Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (IATA-Code BER) gilt als Deutschlands peinlichste Baustelle. Öffentlich gelästert wird über Baumängel, Planungsfehler und Entscheidungschaos. Im Mai 2012 zeigte der Bauherr dem Architektenbüro von Gerkan, Marg und Partner (gmp) die Rote Karte, weil er in den Architekten die Schuldigen am geplatzten Termin der Flughafen-Eröffnungsfeier ausgemacht hatte. Er feuerte sie und reichte Klage ein.

Nach monatelangem eisernem Schweigen äußert sich nun Meinhard von Gerkan erstmals zu den Umständen der Kündigung, den Gründen des Scheiterns, zur Problematik des Flughafenbaus allgemein und zur Frage, warum Großbauprojekte wie BER, die Hamburger Elbphilharmonie oder Stuttgart 21 es in Deutschland so schwer haben. Er diskutiert das BER-Desaster im Kontext internationaler Großbauprojekte und beschreibt Wege aus der Krise.

"Verschleierung der realen Kosten, mangelnde Transparenz, das Ausbleiben des Dialogs zwischen Politik und Steuerzahler - deswegen droht Deutschland seine Zukunft zu verbauen." Meinhard von Gerkan
Portrait
Leben
Meinhard von Gerkan, geboren am 3. Januar 1935 in Riga, Lettland, ist ein deutscher Architekt. Er stammt aus einer deutsch-baltischen Familie und wuchs nach dem Tod seiner Eltern als Pflegekind in Hamburg auf. Gerkan ist Vater von insgesamt 6 Kindern aus zwei Ehen und verwandt mit dem klassischen Archäologen und Bauforscher Armin von Gerkan.

Er studierte Architektur an der Technischen Hochschule Braunschweig und schloss dieses im Jahr 1964 erfolgreich mit dem Diplom ab. Im folgenden Jahr gründete er zusammen mit Volkin Marg das bis heute bestehende Architektenbüro "von Gerkan, Marg und Partner" (kurz: "gmp") mit Hauptsitz in Hamburg. Im Jahr 1974 nahm Gerkan eine Professur an der TU Braunschweig an, wo er die Abteilung für Gebäudelehre und Entwerfen A des Instituts für Baugestaltung bis 2002 leitete.

Zu den von gmp realisierten Entwürfen zählen neben dem Flughafen Berlin Tegel auch Erweiterungen der Flughäfen Hamburg Fuhlsbüttel und Stuttgart sowie der neue Berliner Hauptbahnhof (vorm. Lehrter Bahnhof) und der Umbau des Berliner Olympiastadions. Gegenwärtig befasst sich das Büro gmp auch intensiv mit Planungen in China. So wurde dort die Retortenstadt Lingang New City nicht nur geplant, sondern auch in die Realität umgesetzt.

Auszeichnungen und Ehrungen
1982 Berufung in das Kuratorium der Jürgen-Ponto-Stiftung in Frankfurt am Main
1995 Ehrenmitglied des American Institute of Architects (USA)
2000 Ehrenauszeichnung der Mexikanischen Architektenkammer & Fritz-Schumacher-Preis der Alfred Töpfer Stiftung F.V.S.
2002 Außerordentliches Mitglied der Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften, Ehrendoktorwürde der Fakultät für Evangelische Theologie der Philipps-Universität Marburg & Verleihung des Rumänischen Staatspreises
2004 Konvent-Präsidiumsmitglied der Bundesstiftung Baukultur in Berlin
2005 Verleihung der Plakette der Freien Akademie der Künste in Hamburg, Großer Preis des Bundes Deutscher Architekten (BDA) & Ehrendoktorwürde der taiwanesischen Chung Yuan Universität in Chung Li
2009 Verdienstkreuz 1. Klasse der Bundesrepublik Deutschland
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Beschreibung

Produktdetails


Einband gebundene Ausgabe
Seitenzahl 160
Erscheinungsdatum 16.08.2013
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-86995-060-0
Verlag Quadriga
Maße (L/B/H) 190/120/15 mm
Gewicht 272
Abbildungen schwarzweisse, farbige Abbildungen
Auflage 4. Auflage 2013
Buch (gebundene Ausgabe)
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Ein Krimi erster Güte
von einer Kundin/einem Kunden aus Berlin am 24.08.2013

Dieses Buch ließt sich wie ein superspannender Krimi, an einem Abend gelesen. Es ist verblüffend, wie offen Gerkan über die Großprojekte schreibt und die Schwachstellen der Politik offenbart. Das trifft nicht nur den Flughafen in Berlin, sondern fast alle öffentlichen Großaufträge in Deutschland. Besonders pfiffig sind einige Darstellungen, die,... Dieses Buch ließt sich wie ein superspannender Krimi, an einem Abend gelesen. Es ist verblüffend, wie offen Gerkan über die Großprojekte schreibt und die Schwachstellen der Politik offenbart. Das trifft nicht nur den Flughafen in Berlin, sondern fast alle öffentlichen Großaufträge in Deutschland. Besonders pfiffig sind einige Darstellungen, die, ohne die Namen zu nennen, doch einige Verantwortliche, wie z.B. Herrn Mehdorn, inkompetent erscheinen lassen. Einfach ein super spannendes Buch. Toll, dass sich ein Architekt mal wagt, die Wahrheit zu sagen. Seinem Ruf wird es sicher nicht schaden.

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