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Die Linzer Eisenbahnbrücke, m. 3 Karte

Von der Neuen Brücke zur Alten Dame

Am 27. Februar 2016 erfolgte die Sperre der Linzer Eisenbahnbrücke für den gesamten Verkehr. Wenige Tage später verkündete der Lärm einer Asphaltfräsmaschine auf der Brückenfahrbahn den Beginn der Demolierungsarbeiten. Das Datum markiert das Ende eines bedeutenden Denkmals der europäischen Verkehrsgeschichte. Errichtet am Ende des 19. Jahrhunderts als technisches Meisterwerk der Verbindungsbahn zwischen dem Kopfbahnhof der Mühlkreisbahn und dem Schienennetz der Staatsbahnen, als ein Symbol des Triumphs des Eisenbahnzeitalters und der Ingenieursbaukunst, zerstört am Beginn des 21. Jahrhunderts aus wirtschaftlichem Interesse, als ein Akt der Unkultur in einer Stadt, der man vor einigen Jahren den Titel "Kulturhauptstadt Europas" verlieht. Warum nur?
Portrait
Gerhard A. Stadler, geb. 1956 in Perg (OÖ), Industriekaufmann, studierte Wirtschafts- und Sozialgeschichte sowie Ethnologie an der Universität Wien. Seit 2001 ist er außerordentlicher Universitätsprofessor für Industriearchäologie, Wirtschafts- und Sozialgeschichte an der Technischen Universität Wien. Forschungsschwerpunkte: Mitteleuropäische Industriekultur, Historische Umweltforschung.
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Beschreibung

Produktdetails


Einband gebundene Ausgabe
Seitenzahl 188
Erscheinungsdatum 12.08.2016
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-99028-595-4
Verlag Bibliothek der Provinz
Maße (L/B/H) 279/219/21 mm
Gewicht 1250
Abbildungen zahlreiche farbige Abbildungen
Buch (gebundene Ausgabe)
38,00
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