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Vom nationalen zum globalen Wettbewerb

Die deutsche und die amerikanische Reifenindustrie im 19. und 20. Jahrhundert. Habil.-Schr.

Über 100 Jahre Reifenindustrie: sie steht wie kaum eine andere Branche exemplarisch für eine frühe, bereits im 19. Jahrhundert einsetzende Globalisierung des Wettbewerbs. An ihr lassen sich besonders – in der Entwicklung von einer Wachstumsbranche in boomenden Märkten zur Zulieferindustrie in gesättigten Märkten – die Mechanismen und Auswirkungen von Konkurrensprozessen ablesen: bis 1920 waren Unternehmen wie die Pilze aus dem Boden geschossen, von da an folgte ein bis in die Gegenwart andauerndes dramatisches Firmensterben.
Die unternehmensgeschichliche Untersuchung ist in mehrfacher Hinsicht innovativ. Das Thema wurde bislang kaum untersucht, der Untersuchungszeitraum erstreckt sich über mehr als ein Jahrhundert, und das Vorgehen ist in aller Konsequenz international vergleichend: neben dem führenden deutschen Gummireifenkonzern Continental (auf den zeitweise natürlich speziell die Steuerungen durch den NS-Staat erheblichen Einfluss hatten) werden in dem Buch alle namhaften Reifenproduzenten des 20. Jahrhunderts behandelt, besonders ausführlich US Rubber, aber natürlich auch Dunlop, Michelin, Goodyear, Firestone und andere.
Portrait
Dr. phil. Paul Erker, geboren 1959 ist Privatdozent an der Ludwig-Maximilians-Universität München und Autor mehrerer Publikationen zur Wirtschafts- und Unternehmensgeschichte.
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Beschreibung

Produktdetails


Einband Kunststoff-Einband
Seitenzahl 710
Erscheinungsdatum 13.12.2004
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-506-71788-7
Verlag Ferdinand Schoeningh
Maße (L/B/H) 243/170/55 mm
Gewicht 1174
Abbildungen mit 43 graph. Darst. und 20 Abbildungen 24 cm
Auflage 1. Auflage
Buch (Kunststoff-Einband)
114,00
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