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So wird's gemacht. Honda Civic ab 10/87. Band 115

So wird's gemacht - Band 115

So wird's gemacht Band 115

“So wird´s gemacht” zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 115. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des Honda Civic von 10/1987 bis 3/2001.

Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör.

Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto:

• Fahrzeugwartung

• Armaturen

• Bremsanlage

• Beleuchtungsanlage

• Scheibenwischeranlage

• Heizung/Klimatisierung

• Wagenpflege

• Abgasanlage

• Getriebe

• Kupplung

• Achsen

• Fahrwerk

• Lenkung

• Räder und Reifen

• Karosserie

• Innenausstattung

• Motormanagement

• Motormechanik

• Motorkühlung

• Kraftstoffanlage

Behandelte Typen im Buch

CIVIC der 4.Generation von 10/87 bis 09/91

1,3 l / 55 kW ( 75 PS) D13B1 10/87-09/91

1,4 l / 66 kW ( 90 PS) D14A1 10/87-09/89

1,5 l / 66 kW ( 90 PS) D15B2 10/89-09/91

1,6 l / 80 kW (109 PS) D16A6 10/89-09/91

1,6 l / 81 kW (110 PS) D16Z2 10/90-09/91

1,6 l / 91 kW (124 PS) D16Z5 10/89-09/91

1,6 l / 110 kW (150 PS) B16A1 10/90-09/91 (1.6i VT)

CIVIC der 5.Generation von 10/91 bis 09/95

1,3 l / 55 kW ( 75 PS) D13B2 10/91-09/95 (1.3DX)

1,5 l / 66 kW ( 90 PS) D15B2/D15Z1 10/91-09/95 (1.5DXi/LSi/VEi)

1,6 l / 91 kW (124 PS) D16Z6 10/91-09/97 (1.6i-CRX)

1,6 l / 92 kW (125 PS) D16Z6 10/91-09/95 (1.6 ESi)

1,6 l / 110 kW (150 PS) B16A2 10/91-09/97 (1.6i VT CRX)

1,6 l / 118 kW (160 PS) B16A2 10/91-09/95 (1.6 VTi)

CIVIC der 6.Generation von 10/95 bis 3/01

1,4 l / 55 kW ( 75 PS) D14A3/D14A7 10/95-03/01

1,4 l / 66 kW ( 90 PS) D14A4/A8/Z2 10/95-03/01

1,5 l / 84 kW (114 PS) D15Z6 10/95-01/97

1,5 l / 85 kW (115 PS) D15Z8 02/97-03/01 (1.5i VTEC)

1,6 l / 77 kW (105 PS) D16Y7 09/96-03/01 (1.6i LS)

1,6 l / 84 kW (114 PS) D16Y5 10/95-01/97 (1.6i ES)

1,6 l / 85 kW (115 PS) D16B2 02/97-03/01 (1.6i LS)

1,6 l / 118 kW (160 PS) B16A2 01/97 (1.6 VTi)

1,8 l / 124 kW (169 PS) B18C4 02/97-03/01 (1.8 VTi)

Portrait
Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift “Gute Fahrt“ als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe “So wird’s gemacht“, der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden. Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.
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Beschreibung

Produktdetails

Einband Taschenbuch
Seitenzahl 316
Erscheinungsdatum 04.06.1999
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-7688-1133-0
Verlag Delius Klasing
Maße (L/B/H) 26,3/19,7/2,2 cm
Gewicht 806 g
Abbildungen ca. 10 Pläne und 11 Störungstabellen, Illustrationen, nicht spezifiziert
Auflage 5. Auflage 2019
Buch (Taschenbuch)
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39,90
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