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Untersuchung der Fahrdynamik von Pkw unterschiedlicher Konzeption bis in den Grenzbereich mit Hilfe eines theoretischen Fahrzeugmodells

Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen Band 2503

Bernd Heissing

Buch (Taschenbuch)
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Beschreibung

Dissertation Aachen 1973 3 Mitschke, M. Fahrtrichtungshaltung-Analyse der Theorien ATZ 1968 S. 157 4 Bergman , W.

Produktdetails

Einband Taschenbuch
Seitenzahl 54
Erscheinungsdatum 01.01.1975
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-531-02503-2
Verlag VS Verlag für Sozialwissenschaften
Maße (L/B/H) 24,4/17/0,3 cm
Gewicht 129 g
Abbildungen 21 schwarzweisse Abbildungen
Auflage 1975

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  • 1. Aufgabenstellung.- 2. Stand der Forschung.- 3. Mathematisches Fahrzeugmodell (Kurzbeschreibung des Arbeitsmittels).- 4. Fahrzeugbezogene Meßdaten.- 4.1 Fahrzeuggeometrie.- 4.2 Massen und Massenträgheitsmomente.- 4.3 Kennwerte der Radaufhängung.- 4.4 Kennwerte der Lenkung.- 4.5 Federung und Dämpfung.- 4.6 Bereifung.- 4.7 Aerodynamische Kennwerte.- 5. Auswahl der Fahrzeugstrukturen.- 6. Fahrmanöver der Simulation.- 7. Bewertung der fahrdynamischen Abstimmung.- 7.1 Stationärer Fahrtverlauf.- 7.2 Instationärer Fahrtverlauf.- 8. Zusammenfassung.