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Produktbild: Untersuchungen über die Reduzierung dynamischer Bahnabweichungen bei numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen
Band 20

Untersuchungen über die Reduzierung dynamischer Bahnabweichungen bei numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen

Aus der Reihe ISW Forschung und Praxis

74,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.02.1978

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

120

Maße (L/B/H)

20,3/13,3/0,8 cm

Gewicht

155 g

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-540-08589-8

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Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.02.1978

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

120

Maße (L/B/H)

20,3/13,3/0,8 cm

Gewicht

155 g

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-540-08589-8

Herstelleradresse

Springer-Verlag KG
Sachsenplatz 4-6
1201 Wien
AT

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  • 1 Einführung und Aufgabenstellung.- 2 Dynamische Bahnabweichungen.- 2.1 Reduzierung der dynamischen Bahnabweichungen.- 2.2 Bewertungsgrößen.- 2.2.1 Bahnabweichungskenngrößen.- 2.2.2 Bewegungskenngrößen.- 2.3 Einflußgrößen.- 2.3.1 Übertragungsverhalten der Lageregelungen numerisch bahngesteuerter Werkzeugmaschinen.- 2.3.1.1 Aufbau der Lageregelung.- 2.3.1.2 Blockschaltbilder der Lagere — gelung.- 2.3.1.2.1 Grundstruktur der Lageregelung.- 2.3.1.2.2 Struktur der Lagere — gelung mit Berücksichtigung der mechanischen Übertragungsglieder.- 2.3.1.2.3 Struktur der Lageregelung mit Berücksichtigung der Umkehrspanne.- 2.3.2 Lageführungsgrößen bei konventioneller Führungsgrößenerzeugung.- 2.4 Beispiele für den Bahnverlauf beim Fahren von Ecken mit geschwindigkeitsgesteuerten Lageführungsgrößen.- 3 Lageregelung mit Hilfsgrößenaufschaltung durch Geschwindig — keitsvorsteuerung.- 3.1 Geschwindigkeitsvorsteuerung.- 3.2 Auswirkungen der Geschwindigkeitsvorsteuerung.- 3.2.1 Auswirkungen bei Bewegungen im Beharrungszustand.- 3.2.2 Auswirkungen bei Haltevorgängen und Bahnrichtungsänderungen.- 3.3 Folgerungen.- 4 Beeinflussung der Lageführungsgrößen durch Führungsgrößenvorsteuerung.- 4.1 Führungsgrößenvorsteuerung.- 4.1.1 Ermittlung der Übertragungsfunktion der Vorsteuerung.- 4.1.1.1 Vollständige Vorsteuerung bei der Lageregelung mit Grund — struktur.- 4.1.1.2 Vorsteuerung bei der Lageregelung mit erweiterter Struktur.- 4.1.2 Ausführung der Vorsteuerung.- 4.2 Auswirkungen der Führungsgrößenvorsteuerung.- 4.3 Folgerungen.- 5 Beeinflussung der Lageführungsgrößen durch Führungsgrößenglättung.- 5.1 Führungsgrößenglättung.- 5.2 Auswirkungen der Führungsgrößenglättung auf den Bahnverlauf.- 5.3 Auswirkungen der Führungsgrößenglättung auf die Bahnabweichungs- und Bewegungskenngrößen.- 5.3.1 Beispiel zur Anwendung der Diagramme für die Führungsgrößenglättung.- 5.3.2 Beispiel zur Ermittlung der Führungsbeschleunigung.- 5.4 Folgerungen.- 6 Folgerungen für die Anwendung der Möglichkeiten zur weiteren Reduzierung der dynamischen Bahnabweichungen bei numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen.- 7 Zusammenfassung.