Vom Glück auf zwei Rädern Ein Buch für alle, die Fahrrad fahren

Das Buch ist sehr interessant und Lehrreich beschrieben. Auf fast jeder Seite erfahre ich interessantes und aufschlussreiches. Das Buch ist gut geschrieben und hat eine gute Schriftgrösse. Das lesen hat viel spass gemacht.

Super nett geschriebenes, mit vielen Infos über die schöne Geschichte des Fahrrads und diverser Hersteller, gefülltes Buch! Hat Spaß gemacht zu lesen.

Dieses Buch ist ein ganz spezielles Buch: es ist für Radliebhaber, für Radfreaks, für an der Geschichte des Fahrrads und an den technischen Details dieses meist benutzten Verkehrsmittels der Welt Interessierte. Da der Rezensent sich zu dieser Spezies von Menschen durchaus hingezogen, wenn nicht zugehörig, fühlt, war die Grundlage für eine positive Bewertung gelegt. Roter Faden ist, dass der Autor weder Kosten noch Mühen, in dem Fall insbesondere Reisen, gescheut hat, um sich sein ganz spezielles Traumrad zusammenzustellen. Robert Penn reiste aus seinem heimischen Wales an die verschiedensten Orte, um für jedesTeil seines Rads das feinste Stück zu ergattern. Seien es die Felgen, die Speichen, der Rahmen, der Sattel, die Komponenten wie Schalthebel, Kurbel, Ritzelpaket, die Kette u.v.a.m. ; kein Teil wird ausgelassen, keine Herstellerfirma ist entfernt genug, jedes Teil ist wichtig genug, etwas über seine Entstehungsgeschichte und über die besten Hersteller zu erfahren. Selbstverständlich werden dem Leser dabei so bekannte Namen wie Bianchi, Campangola,Colnago, Raleigh, Ritchey, Peugeot, Pinarello, Schwinn u.v.a.m begegnen. Daneben lässt Robert Penn kleine Anekdoten seiner eigenen Weltumrundung einfliesen, bei der er in drei Jahren 40.000 km zurücklegte. Und auch die eine oder andere Anekdote aus der Welt des Rennradsports, sei es mit Fausto Coppi, sei es mit Hugo Koblet, hat in dem Buch ihren Platz gefunden. Breiten Raum nimmt die Geschichte der Erfindung und Entwicklung des Rades ein. Aus deutscher Sicht interessant, dass auch Freiherr von Drais mit seinem Laufrad, seiner Draisine, und seiner Fahrt von Mannheim nach Schwetzingen genannt wird. Sodann wird die weitere Entwicklung über das Hochrad, das Veloziped von 1860 mit erstmals Pedalkurbel (damals noch am Vorderrad) bis zur heutigen Carbonrennmaschine erzählt. Abgerundet wird das Werk durch zahlreiche Lektürempfehlungen und nützliche Links. Somit ist es gerade aus Anlass des 200. Jahrestages der Erfindung des Fahrrads (orientiert man sich an o.a. Freiherr von Drais und 1817) im Jahr 2017 eine empfehlenswerte Lektüre. Der Autor hat meine Erwartungshaltung mehr als erfüllt. Nach der Lektüre sieht man auch sein eigenes Rad/seine eigenen Räder mit anderen Augen. Daher lautet meine Bewertung "sehr lesenswert" bzw. für für die eingangs erwähnte "Gattung" gar "ein Muss".