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Produktbild: Neue elektrische Bremsverfahren für Straßen- und Schnellbahnen

Neue elektrische Bremsverfahren für Straßen- und Schnellbahnen

54,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1934

Abbildungen

IV, mit Abbildung

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

84

Maße (L/B/H)

20,3/13,3/0,6 cm

Gewicht

114 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1934

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-51219-3

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Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1934

Abbildungen

IV, mit Abbildung

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

84

Maße (L/B/H)

20,3/13,3/0,6 cm

Gewicht

114 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1934

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-51219-3

Herstelleradresse

Springer-Verlag KG
Sachsenplatz 4-6
1201 Wien
AT

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  • Einführung.- I. Heute übliche elektrische Bremsverfahren.- 1. Die Anforderungen des Betriebs an die Bremse.- A. Die Verzögerungsbremse.- B. Die Gefahrbremse.- C. Die Gefällebremse.- D. Der Entwurf der Bremse.- 2. Die Widerstandsbremse.- A. Elektrische Einzelheiten.- B. Die Bremskennlinien.- C. Das Rutschen der Treibräder.- D. Die Frischstrombremsen.- 3. Elektromagnetische Bremsen.- II. Die Nutzbremse.- 1. Der Zweck der Nutzbremse.- A. Die Stromersparnis auf dem Gefälle.- B. Die Stromersparnis bei der Verzögerungsbremse.- C. Andere Aufgaben.- 2. Vorbedingungen für die Einführung der Nutzbremse.- A. An das Netz zu stellende Ansprüche.- B. An den Motor zu stellende Ansprüche.- C. Wirtschaftliche Bedingungen.- 3. Nutzbremsschaltungen.- A. Der Nebenschlußmotor.- B. Der Verbundmotor.- C. Schaltungen mit besonderer Erregermaschine.- a) Schaltung I, „Summenschaltung“.- b) Schaltung II, „Differenzschaltung“.- c) Schaltung III.- d) Schaltung IV.- D. Schaltungen mit veränderlicher Ankerspannung.- 4. Die Verwendung der Nutzbremsschaltungen und ihre Entwicklung.- A. Der Nebenschlußmotor.- B. Der Reihenschlußmotor als Nebenschlußmaschine.- C. Der Verbundmotor.- D. Der Verbundmotor als Nebenschlußmaschine.- E. Schaltungen mit besonderer Erregermaschine.- F. Der Reihenschlußmotor als Verbundmaschine.- G. Schaltungen mit veränderlicher Ankerspannung.- 5. Vergleich der verschiedenen Nutzbremsschaltungen.- A. Allgemeiner Überblick.- B. Umbau und Neubau.- C. Die Felderregung.- D. Vergleich der Schaltungen mit besonderer Erregermaschine.- 6. Steuerungen für Nutzbremsschaltungen.- A. Das Einschaltschütz.- B. Die mechanische Steuerung.- C. Der Überspannungsschutz.- D. Die selbsttätige Umschaltung.- III. Schaltungen mit Erregerbatterie.- 1. Die Nutzbremse mit Erregerbatterie.- A. Verschiedene Betriebserfahrungen..- B. Vergleich zwischen Erregerbatterie und Umformer.- C. Elektrische Einzelheiten.- D. Gefällebremse.- 2. Die Fremderregte Widerstandsbremse.- A. Die Fremderregte Widerstandsbremse mit Parallelwiderstand.- B. Die Fremderregte Widerstandsbremse mit Parallelleitung.- C. Die Fremderregte Widerstandsbremse mit Batterieladung.- D. Die Betriebssicherheit der Fremderregten Widerstandsbremse.- 3. Die Verwendung der verschiedenen Bremsarten im Fahrzeug.- A. Die Verzögerungsbremse.- B. Die Gefahrbremse.- C. Die Gefällebremse.- D. Die Umschaltung.- Schlußbetrachtung.