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Band 8

Der Schnellverkehr in der Luft und seine Stellung im neuzeitlichen Verkehrswesen

Aus der Reihe Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Technischen Hochschule Stuttgart

54,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1935

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

74

Maße (L/B/H)

27,9/21/0,5 cm

Gewicht

209 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1935

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-540-01206-1

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1935

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

74

Maße (L/B/H)

27,9/21/0,5 cm

Gewicht

209 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1935

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-540-01206-1

Herstelleradresse

Springer-Verlag KG
Sachsenplatz 4-6
1201 Wien
AT

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Die allgemeinen Grundlagen des Schnellverkehrs in der Luft.- I. Einführung.- II. Die Motive allgemeiner Art für den Schnellverkehr in der Luft.- 1. Begriff des Schnellverkehrs.- 2. Motive.- a) psychologischer Art.- b) politischer Art.- c) wirtschaftlicher Art.- III. Die Motive spezieller Art für den Schnellverkehr in der Luft.- 1. Wettbewerbslage zwischen Eisenbahnen, Kraftwagen, Seeschiffahrt und Luftverkehr.- 2. Vorsprungsmaß im Luftverkehr.- a) in Abhängigkeit von den Verkehrsgegenständen.- b) in Abhängigkeit von der Raumerschließung durch andere Verkehrsmittel.- IV. Die technischen und betrieblichen Voraussetzungen für den Schnellverkehr.- 1. Landverkehrsmittel.- 2. Luftverkehrsmittel.- V. Der wirtschaftliche Vergleich zwischen dem Schnellverkehr in der Luft und anderen Verkehrsmitteln.- 1. Steigerung der Reisegeschwindigkeiten.- 2. Steigerung der Selbstkosten.- a) Betriebsstoffkosten.- b) Kapitaldienst.- c) Unterhaltungskosten.- VI. Organisatorische Voraussetzungen für den Schnellverkehr.- 1. In politischer Hinsicht.- 2. Größe der Unternehmungen.- 3. Unternehmungsform.- VII. Schlußfolgerungen.- Betriebs- und verkehrswirtschaftliche Untersuchungen über den Schnellverkehr in der Luft.- I. Die technischen und betrieblichen Grundlagen des Luftschnellverkehrs.- 1. Ausbildung von Zelle und Motor bei Schnellflugzeugen.- 2. Flugeigenschaften und Faktoren der Sicherheit bei langsam und schnell fliegenden Flugzeugen.- 3. Betriebliche Leistungsfähigkeit der modernen Schnellflugzeuge.- II. Die wirtschaftlichen Grundlagen des Luftschnellverkehrs.- 1. Wirtschaftlichkeit der konstruktiven Maßnahmen zur Erhöhung der Geschwindigkeit.- 2. Ermittlung und Vergleich der Selbstkosten bei Flugzeugbaumustern verschiedener Höchst-geschwindigkeit.- III. Verkehrswirtschaftliche Vor- und Nachteile beim Einsatz von Schnellflugzeugen.- IV. Kritik und Untersuchung der Betriebsergebnisse der ersten Luftschnellverkehrs-strecke in Europa („Swissair“-Expreß).- V. Zusammenfassung.