Verkehrsknoten Ludwigshafen

Der bekannte (und inzwischen leider verstorbene) Bahnfreund und Buchautor Wolfgang Löckel dokumentiert in diesem Bildband sachkundig das Verkehrsgeschehen in seiner Geburtsstadt hauptsächlich in den 50er bis 60er Jahren in Wort und Bild, wobei der Eisenbahn- und Straßenbahnbetrieb den größten Teil dieses Werks ausmachen. Besonders beeindruckend sind die Luftaufnahmen, es gibt aber auch noch viele andere Bildschätze zu bewundern. Bei manchen Themen hätte ich mich noch über ein paar mehr Aufnahmen gefreut, so z.B. über die bereits 1955 eingestellte DB-Schmalspurstrecke Ludwigshafen-Mundenheim - Meckenheim, die zunächst mit Kastendampfloks und später noch mit Dieselloks betrieben wurde. (Diese Bahn wird übrigens im Kapitel "Blick in die Stadtteile: Mundenheim" vorgestellt und wer sich näher dafür interessiert, dem sei das Buch "Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz" empfohlen.) Auch von der großen BASF-Werksbahn werden leider nur recht wenige Fotos gezeigt. Hier ist aber ein sehr seltenes ganzseitiges Foto eines Akkutriebwagens der Bauart Wittfeld der Werksbahn (!) für den werksinternen Verkehr erwähnenswert. (Auch hier sei auf weiterführende Literatur hingewiesen, bspw. auf das Buch "Chemie auf Schienen"!). Selbstverständlich hätte umfangreicheres Bildmaterial etwa zu diesen beiden - von mir persönlich bevorzugten - Themen den vorgegebenen Rahmen eines Bandes in der EK-Reihe "Verkehrsknoten" "gesprengt". Aber es gibt ja noch andere wichtige Kapitel in diesem Buch wie z.B. über den alten und den neuen Hauptbahnhof oder "bahnbezogene" Blicke in die einzelnen Stadtteile, wobei hier auch die Straßenbahn eine große Rolle spielt. Interessant ist ebenfalls die private Rhein-Haardt-Bahn von Ludwigshafen nach Bad Dürkheim, welche zwar ein Eisenbahnunternehmen ist, auf der aber immer schon Straßenbahnfahrzeuge zum Einsatz kamen. Bis etwa Ende der 70er Jahre fuhren hier sowie auf dem innerstädtischen Straßenbahnnetz zunächst Altbau- und später dann die bekannten DÜWAG-Triebwagen. Bilder von den Häfen und der Rheinbrücke beschließen dieses abwechslungsreiche Buch. Ergänzend sei noch auf die Gleis- und Lagepläne im Vor- und Nachsatz hingewiesen. Dieses Buch ist allen Bahnfreunden wärmstens zu empfehlen, zeigt es doch in erster Linie den interessanten Eisen- und Straßenbahnbetrieb hauptsächlich in den 50er bis 70er Jahren in einer bedeutenden deutschen Industriestadt ....