Chancen und Risiken seilloser Aufzugssysteme
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Sprache:Deutsch
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inkl. gesetzl. MwSt.Beschreibung
Produktdetails
Format
Kopierschutz
Nein
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Nein
Text-to-Speech
Nein
Erscheinungsdatum
14.12.2018
Verlag
GRINSeitenzahl
74 (Printausgabe)
Dateigröße
1537 KB
Auflage
1. Auflage
Sprache
Deutsch
EAN
9783668853997
Bachelorarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 2,0, Fachhochschule des Mittelstands, Sprache: Deutsch, Abstract: Gegenstand dieser Arbeit ist die Untersuchung der Chancen und Risiken durch seillose Aufzugssysteme. Betrachtet wurde, nach einem einleitenden Grundlagenteil, auf denen weiterführende Überlegungen und Analysen in dieser Arbeit aufgebaut sind, wie seillose Aufzugssysteme von der technischen Umsetzung bis zu potentiellen Einsatzgebieten zukünftig umgesetzt werden sollen. Des Weiteren werden die Notwendigkeit, sich mit diesem Forschungsfeld zu beschäftigen, die dadurch entstehenden potentiellen Veränderungen und zudem eine Analyse der jetzigen Rechtssituation durchgeführt.
Aus der Untersuchung geht hervor, dass seillose Aufzugssysteme keine technischen Grenzen wie bisherige seilbetriebene Aufzugsanlagen aufweisen. Durch mehrere Aufzugskabinen innerhalb eines Fahrschachtsystems steigt die Förderleitung der Anlagen, welche die Wartezeit der Nutzer reduzieren kann. Durch den Verzicht auf Maschinenraum und des Gegengewichtes können seillose Aufzugssysteme in kleineren Fahrschächten gebaut werden und den Flächenbedarf in Gebäuden reduzieren. Jedoch entstehen durch den Einsatz von Linearmotortechnologie und der damit verbundenen berührungslosen Energie- und Signalübertragung mehrere Risiken. Zudem könnten seillose Aufzugsanlagen, die einen Fehlerfall aufweisen, für einen gewissen Zeitraum die Förderleistung erheblich einschränken. Wohingegen der Einsatz mehrerer Anlagen eine Redundanz bietet.
Jedoch können diese Untersuchungen nur als grobe Richtung interpretiert werden, da noch keine detaillierten Erhebungen aus der Praxis und dem Einsatz solcher Systeme existieren, auf die man sich beziehen könnte. Weiterhin begrenzen die bisherigen harmonisierten Gesetze, Normen und Verordnungen und die daraus abgeleiteten Brandschutzkonzepte die technischen Möglichkeiten mehrerer Aufzugskabinen innerhalb eines Fahrschachtes. Die Anzahl der Aufzugskabinen wird durch die Brandfallhaltestellen für die Evakuierung der Nutzer innerhalb eines Gebäudes begrenzt. In der bisherigen Rechtssituation sind seillose Aufzugssysteme darüber hinaus in den harmonisierten Gesetzen, Normen und Verordnungen nicht definiert und vorgesehen. Jedoch besteht die Möglichkeit, diese im Einzelfall durch bestimmte Prüfungen, unter Bestätigung auf Einhaltung des Sicherheitsniveaus, zu betreiben.
Die Ergebnisse dieser Arbeit dienen als Grundlage für tiefergehende Überlegungen. Eine weitere Anpassung an den fortlaufenden Entwicklungsstand seilloser Aufzugssysteme ist weiterhin erforderlich.
Aus der Untersuchung geht hervor, dass seillose Aufzugssysteme keine technischen Grenzen wie bisherige seilbetriebene Aufzugsanlagen aufweisen. Durch mehrere Aufzugskabinen innerhalb eines Fahrschachtsystems steigt die Förderleitung der Anlagen, welche die Wartezeit der Nutzer reduzieren kann. Durch den Verzicht auf Maschinenraum und des Gegengewichtes können seillose Aufzugssysteme in kleineren Fahrschächten gebaut werden und den Flächenbedarf in Gebäuden reduzieren. Jedoch entstehen durch den Einsatz von Linearmotortechnologie und der damit verbundenen berührungslosen Energie- und Signalübertragung mehrere Risiken. Zudem könnten seillose Aufzugsanlagen, die einen Fehlerfall aufweisen, für einen gewissen Zeitraum die Förderleistung erheblich einschränken. Wohingegen der Einsatz mehrerer Anlagen eine Redundanz bietet.
Jedoch können diese Untersuchungen nur als grobe Richtung interpretiert werden, da noch keine detaillierten Erhebungen aus der Praxis und dem Einsatz solcher Systeme existieren, auf die man sich beziehen könnte. Weiterhin begrenzen die bisherigen harmonisierten Gesetze, Normen und Verordnungen und die daraus abgeleiteten Brandschutzkonzepte die technischen Möglichkeiten mehrerer Aufzugskabinen innerhalb eines Fahrschachtes. Die Anzahl der Aufzugskabinen wird durch die Brandfallhaltestellen für die Evakuierung der Nutzer innerhalb eines Gebäudes begrenzt. In der bisherigen Rechtssituation sind seillose Aufzugssysteme darüber hinaus in den harmonisierten Gesetzen, Normen und Verordnungen nicht definiert und vorgesehen. Jedoch besteht die Möglichkeit, diese im Einzelfall durch bestimmte Prüfungen, unter Bestätigung auf Einhaltung des Sicherheitsniveaus, zu betreiben.
Die Ergebnisse dieser Arbeit dienen als Grundlage für tiefergehende Überlegungen. Eine weitere Anpassung an den fortlaufenden Entwicklungsstand seilloser Aufzugssysteme ist weiterhin erforderlich.
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