Zur Stoßkalibrierung von Beschleunigungssensoren bei hoher Intensität Dissertationsschrift
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- Deutsch ausgewählt
45,80 €
inkl. gesetzl. MwSt.,
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
05.11.2020
Abbildungen
mit 53 Farbabbildungen
Verlag
Shaker MediaSeitenzahl
118
Maße (L/B)
21/14,8 cm
Auflage
1. Auflage
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-8440-7657-8
Die modellbasierte Rekonstruktion des Anregungssignals über ein 2-DOF-Modell ermöglicht es erstmals Stoßvergleichskalibrierungen unabhängig von der Stoßform und mit hoher Genauigkeit durchzuführen. Bedingt durch die Abhängigkeit des Spitzenwertverhältnisses von der spektralen Zusammensetzung der anregenden Pulsform waren in der Vergangenheit die Vergleiche von Übertragungsfaktoren zwischen unterschiedlichen Stoßeinrichtungen mit zunehmender Stoßintensität mit zunehmenden Unsicherheiten behaftet. Das vorgestellte Verfahren reduziert diese Unsicherheiten deutlich, weitestgehend unabhängig von der spektralen Zusammensetzung des Stoßes.
Weiterhin erfolgte eine systematische Betrachtung aller relevanten Einflussgrößen zur Stoßkalibrierung von Beschleunigungssensoren und die Einführung neuer Mess- und Auswertungsverfahren, insbesondere für die korrekte Kalibrierung von Ladungsverstärkern, die systematische Abweichungen der Vergangenheit vermeidet.
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