Wechselwirkung zwischen Rumpf und Propeller CFD-ANALYSE. DE
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- Deutsch ausgewählt
61,90 €
inkl. gesetzl. MwSt.,
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
04.10.2025
Verlag
Verlag Unser WissenSeitenzahl
128
Maße (L/B/H)
22/15/0,9 cm
Gewicht
209 g
Auflage
1. Auflage
Sprache
Deutsch
ISBN
978-620-0-69892-6
Um sich fortzubewegen, benötigt ein Schiff Schubkraft, die durch die Drehung des Propellers hinter dem Rumpf erzeugt wird. Propeller werden verwendet, um Schubkraft zu erzeugen und Wasserfahrzeuge anzutreiben. Der Propeller erzeugt Schubkraft aufgrund des Druckunterschieds zwischen zwei Oberflächen des Propellerblatts, die als Vorderseite und Rückseite bezeichnet werden. Der Anstellwinkel der Strömung spielt eine wichtige Rolle bei der Erzeugung dieses Druckunterschieds über jeden Blattabschnitt (der im Allgemeinen ein Tragflächenabschnitt ist). Ein Propeller mit verstellbarer Steigung kann den Anstellwinkel der einströmenden Strömung anpassen und ermöglicht eine bessere Kontrolle über den dadurch erzeugten Schub. Traditionell werden Schub und Drehmoment eines Propellers durch Modellversuche vorhergesagt. Dies erfordert mehr Zeit, Personal, Platz und Kosten. Gegenwärtig wird CFD für hydrodynamische Konstruktionen immer beliebter, da es relative Einsparungen an Zeit, Personal, Platz und Kosten ermöglicht.
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