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Produktbild: Schienenverkehrstechnik

Schienenverkehrstechnik Grundlagen der Gleistrassierung

44,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

30.08.2002

Abbildungen

X, 334 S.

Verlag

Vieweg & Teubner

Seitenzahl

334

Maße (L/B/H)

24/17/1,9 cm

Gewicht

592 g

Auflage

2002

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-519-00363-2

Beschreibung

Rezension

Städtische Verkehrsplanung< und >Schienenverkehrstechnik<] verfügt der Teubner Verlag nun schon über eine kleine Serie an Lehrbüchern mit Verkehrsbezug, die sich für Fachleute zu allgemein anerkannten Nachschlagewerken und für Studierende zu wichtiger Prüfungsvorbereitungsliteratur entwickeln könnten. Auf eine Fortsetzung der Serie darf man gespannt sein."
Bahn-Report, 01/2003

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

30.08.2002

Abbildungen

X, 334 S.

Verlag

Vieweg & Teubner

Seitenzahl

334

Maße (L/B/H)

24/17/1,9 cm

Gewicht

592 g

Auflage

2002

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-519-00363-2

Herstelleradresse

Vieweg+Teubner Verlag
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
DE

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Produktbild: Schienenverkehrstechnik
  • 1 Einführung, Begriffsbestimmung.- 1.1 Bewegung - Transport - Verkehr - Kommunikation.- 1.2 Verkehrssysteme, Transportsysteme.- 1.3 Spurgeführte Bahnsysteme, Schienenbahn, Eisenbahn.- 1.4 Die neue Bahn - Gliederung der Deutsche Bahn Aktiengesellschaft (DB AG).- 1.5 Gesetzliche Grundlagen.- 1.6 Internationale Institutionen der Eisenbahn.- 1.7 Bautechnische Regelwerke der Deutschen Bahn AG.- 2 Technische Grundlagen, Fahrdynamik, Traktion.- 2.1 Rad-Schiene-System.- 2.2 Tragsystem, Führungssystem.- 2.3 Kinematik des Einzelfahrzeuges; Bewegungsgleichungen.- 2.4 Geschwindigkeitsprofil, Geschwindigkeitsganglinie.- 2.5 Massenfaktor bei Berücksichtigung rotierender Fahrzeugmassen.- 2.6 Fahrzeitberechnungen mit konstanten Beschleunigungs- und Verzögerungswerten.- 2.7 Fahren im beweglichen Raumabstand (Raumblock).- 2.8 Beispiel: Fahren im relativen Bremswegabstand V1 = V2.- 2.9 Beispiel: Fahren im relativen Bremswegabstand V1 < V2.- 2.10 Übertragung der Antriebs-und Bremskräfte.- 2.11 Bewegungswiderstände.- 2.12 Zugkräfte, Z-V Diagramm.- 2.13 Anfahrzeit-Anfahrweg-Berechnungsverfahren.- 2.13.1 ?V- Verfahren.- 2.14 Zugbremsung.- 3 Fahrweg — Linienführung.- 3.1 Allgemeine Grundsätze.- 3.2 Trassierung mit dem Nulllinienverfahren.- 3.3 Trassierungselemente.- 3.4 Gleisplan - Trassengestaltung mittels DV-Programme.- 4 Fahrweg — Linienführung im Aufriss.- 4.1 Längsneigungen.- 4.2 Ausrundung von Neigungswechseln und Neigungsänderungen.- 4.3 Regelwerte für die Ausrundung von Neigungswechseln.- 4.4 Beispiel: Wannenausrundung.- 5 Elemente der Gleisverbindungen.- 5.1 Einführung.- 5.2 Weichen.- 5.3 Kreuzungen (Kr).- 6 Fahrweg-Querschnitt.- 6.1 Allgemeine Zusammenstellung der Elemente des Querschnitts.- 6.2 Regellichtraum.- 6.3 Gleisabstände.- 6.4 Fahrweg-Querprofil.- 7Fahrweg — Konstruktion.- 7.1 Einführung.- 7.2 Querschwellenoberbau.- 7.3 Tragplattenoberbau; Feste Fahrbahn.- 8 Beanspruchungen des Fahrweges.- 8.1 Einführung.- 8.2 Ermittlung der Spannungen in Schienenfußmitte.- 8.3 Ermittlung der Schwellenkraft S und der Schotterpressung p.- 8.4 Beanspruchung des Schienenkopfes.- 8.5 Gleisstabilität; Querverschiebewiderstand.- 9 Literaturverzeichnis.