Der Kranke als Fahrzeuglenker Mit jeweils einem Beitrag über die rechtlichen Verhältnisse in der Bundesrepublik Deutschland von H.J. Wagner und in Österreich von H. Patscheider
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- Taschenbuch ausgewählt
- eBook
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Sprache:Deutsch
54,99 €
inkl. gesetzl. MwSt.,
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
27.06.1980
Verlag
Springer BerlinSeitenzahl
152
Maße (L/B/H)
20,3/13,3/1 cm
Gewicht
197 g
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-540-09927-7
Das vorliegende Taschenbuch ist gedacht als kurze EinfUhrung des Arztes in die Problematik der Fahrtauglichkeit seiner Patien ten. Die Erfahrung zeigt niimlich, daB der Praktiker alltiiglich mit solchen Problemen konfrontiert wird. Oft bildet er auch das erste Glied in der Sicherheitskette des StraBenverkehrs. iEs wurde Wert darauf gelegt, die einzelnen Krankheitskapitel kurz zu fas sen, damit in jedem individuellen Krankheitsfall der Uberblick rasch gewonnen werden kann. Der Zugang wird zudem erleich tert durch ein Sachwortregister. Fur weitergehende Studien fm den sich entsprechende Literaturzitate. Dabei wurden neb en den Standardwerken moglichst auch die neuesten Mitteilungen be rUcksichtigt, welche z.T. erst als KongreBberichte vorliegen. Die Zulassungsbestirnmungen sind zwar von Land zu Land verschieden, doch liegen einige internationale Empfehlungen vor. In diesem Buch werden die Empfehlungen der Wirtschafts kommission fUr Europa der Vereinigten Nationen angefUhrt. Ferner istje ein Kapitel den bundesdeutschen, den osterreichi schen resp. den schweizerischen Rechtsnormen gewidmet; diese Kapitel wurden freundlicherweise von entsprechenden Fachleu ten ubernommen. Zweck dieses Leitfadens ist es, aus dem groBen, stiindig wachsenden Gebiet der Verkehrsmedizin jenen Ausschnitt anzubieten, welchen der Praktiker in seiner alltiiglichen Beratung des Kranken als Fahrzeuglenker benotigt. Ich hoffe, er fmdet, was er sucht. H.P. Hartmarm XI Einleitung Der Motorfahrzeugverkehr, ein Kind des 20. Jahrhunderts, nahm auf den eu ropaischen StraBen vor allem seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges sehr stark zu. Daraus resultiert eine immer starkere Belastung durch Larmemission und Luftverschmutzung. Vor allen Dingen aber kam es zu einem Anstieg der VerkehrsunfaJle mit einer zunehmenden Zahl von Verletzten und Toten.
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