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  • Produktbild: Autohöfe des Güterkraftverkehrs
  • Produktbild: Autohöfe des Güterkraftverkehrs

Autohöfe des Güterkraftverkehrs Entwicklung und Funktionen. Ein Beitrag zur Verkehrsrationalisierung und Verkehrskoordinierung

54,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1967

Abbildungen

174 S. 3 Abb.

Verlag

Betriebswirtschaftlicher Verlag Gabler

Seitenzahl

174

Maße (L/B/H)

24,4/17/1 cm

Gewicht

315 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1967

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-663-00417-2

Beschreibung

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Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1967

Abbildungen

174 S. 3 Abb.

Verlag

Betriebswirtschaftlicher Verlag Gabler

Seitenzahl

174

Maße (L/B/H)

24,4/17/1 cm

Gewicht

315 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1967

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-663-00417-2

Herstelleradresse

Gabler, Betriebswirt.-Vlg
Abraham-Lincoln-Str. 46
65189 Wiesbaden
DE

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Produktbild: Autohöfe des Güterkraftverkehrs
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  • Erstes Kapitel Morphologie des Güterkraftverkehrsmarktes als ökonomische Grundlage der Autohofbetriebswirtschaften.- A. Die Angebotsstruktur des Güterkraftverkehrsmarktes.- B. Die Nachfragestruktur des Güterkraftverkehrsmarktes.- C. Entwicklung und Bedeutung der Transportleistungen des Straßengüterverkehrs im Reichs-/Bundesgebiet.- Zweites Kapitel Begriff und Wesen des Autohofes.- A. Die generellen Wesensmerkmale des Autohofes als Betriebswirtschaft.- B. Die speziellen Wesensmerkmale des Autohofes als Institution des Güterkraftverkehrs.- C. Betriebstypen der Autohöfe.- D. Die historische Entwicklung der Autohöfe.- Drittes Kapitel Funktionen der Autohofbetriebswirtschaft.- A. Die Speditionsaufgaben der Autohofbetriebswirtschaft.- B. Funktionen des Betreuungsdienstes.- C. Funktionen des Fahrzeugdienstes.- D. Sonstige Aufgaben des Autohofes.- E. Kombination der Autohofleistungen.- Viertes Kapitel Der Autohof als Rationalisierungsmittel des Straßengüterverkehrs.- A. Der Einfluß des Autohofes auf die Kostenstruktur des Güterfernverkehrsbetriebes.- B. Der Einfluß des Autohofes auf die Kostenstruktur des Verladebetriebes.- C. Die Bedeutung des Autohofes für die rationelle Koordinierung des Straßengüterverkehrs mit Binnenschiffahrt und Eisenbahn in der Volkswirtschaft.- Ergebnis.