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Kohlenstaubfeuerungen Bericht, dem Reichskohlenrat erstattet im Auftrage seines technisch-wirtschaftlichen Sachverständigen-Ausschusses für Brennstoffverwendung

69,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1922

Herausgeber

NA Reichskohlenrat

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

174

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/1,1 cm

Gewicht

296 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1922

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-89127-4

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Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1922

Herausgeber

NA Reichskohlenrat

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

174

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/1,1 cm

Gewicht

296 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1922

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-89127-4

Herstelleradresse

Springer-Verlag KG
Sachsenplatz 4-6
1201 Wien
AT

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Erster Abschnitt.- I. Theoretische und feuerungstechnische Grundlagen.- a) Der Verbrennungsprozeß.- 1. Innere Vorgänge.- 2. Vergleich mit Rostfeuerungen.- 3. Vergleich mit Öl- und Gasfeuerungen.- 4. Zusammenfassung.- b) Die Mahlfeinheit.- 1. Feinheitsgrad.- 2. Normung.- c) Die Zusammensetzung der Brennstoffe.- 1. Die flüchtigen Bestandteile.- 2. Feuchtigkeit.- 3. Aschegehalt.- ?) Aggregatzustände der Asche.- ?) Thermische Bedeutung der Asche.- ?) Einfluß des Schwefels…. 1.- ?) Zusammenfassung der Aschenfrage.- II. Die Aufbereitung des Kohlenstaubes.- a) Allgemeines.- b) Vorbrechen und Schroten.- c) Trocknung.- 1. Allgemeines.- 2. Trommeltrockner mit Außen- und Innenbeheizung.- 3. Nach dem Gleichstromprinzip arbeitende Trommeltrockner.- 4. Senkrechte Trockenöfen der Bauart Ekelund.- 5. Wind-, Teller- und Röhrentrockner.- 6. Zusammenfassung.- d) Mahlung.- 1. Vorbereitung.- 2. Mühlenarten.- ?) Schnellaufende Mühlen.. •.- ?) Langsamlaufende Mühlen.- 3. Vergleich von schnell- und langsamlaufenden Mühlen.- 4. Kraftverbrauch und Mahlleistung der Mühlen.- 5. Siebung oder Windsichtung.- e) Anordnung und Betrieb der Aufbereitungsanlage...- 1. Allgemeines.- 2. Entlüftung, Feuchtigkeit, Lagern.- 3. Explosionsgefahr.- f) Die Herstellungskosten von Kohlenstaub.- 1. Steinkohle.- 2. Braunkohle.- ?) Grubenaufbereitung.- ?) Werksaufbereitung.- III. Die Beförderung und Verteilung des Kohlenstaubes.- a) Allgemeines.- b) Die mechanische Beförderung.- c) Die pneumatische Beförderung.- 1. Das Niederdrucksystem.- 2. Das Hochdrucksystem.- 3. Das Emulsionssystem.- d) Vergleich der Förderungssysteme.- IV. Die konstruktiven Elemente der Feuerungen.- a) Die Kohlenstaubspeisevorrichtungen..- b) Die Brenner.- 1. Grundsätzliches.- 2. Konstruktionen.- 3. Leistung.- 4. Regelung.- 5. Betrieb.- c) Die Verbrennungskammer.- 1. Flammenarten.- 2. Sekundärluftzuführurig.- ?) Zentrale Zuführung.- ?) Verteilte Zuführung.- 3. Größe der Verbrennungskammer.- 4. Konstruktive Ausbildung der Verbrennungskammer.- 5. Ausmauerung.- Zweiter Abschnitt.- I. Staubfeuerungen in der Zement-, Kalk- und Glasindustrie und in chemischen Fabriken.- II. Staubfeuerungen zur Roheisenerzeugung.- a) Öfen zum Rösten von Spateisenstein.- b) Öfen zum Agglomerieren von Erz- und Gichtstaub.- c) Hochöfen.- d) Koksöfen.- III. Staubfeuerungen in Stahlwerken.- a) Martinöfen.- 1. Konstruktion.- 2. Betrieb des Ofens.- 3. Zusammenfassung und Schlußfolgerungen.- b) Einseitig gefeuerte Herdöfen.- IV. Staubfeuerungen zur Schweißeisenerzeugung.- a) Puddelöfen.- b) Schweiß- und Paketöfcn.- V. Staubfeuerungen in Walzwerken.- a) Stoß- und Rollöfen.- b) Wärmöfen (Schweiß- und Flammöfen).- c) Durchweichungsgruben und Tieföfen.- VI. Staubfeuerungen in Blechwalzwerken.- a) Blechwärm- und Doppelöfen.- b) Glühöfen.- c) Verzinkungswannen.- VII. Staubfeuerungen in Eisen- und Stahlgießereien.- a) Kern- und Sandtrockenöfen.- b) Gießereiöfen (Herdschmelzöfen).- c) Glühöfen.- VIII. Staubgefeuerte Schmiedeöfen.- IX. Staubfeuerungen in Metallhütten.- a) Röst- und Muffelöfen.- b) Flammöfen.- c) Schachtöfen.- d) SpezialÖfen.- X. Abhitzeverwertung bei hüttenmännischen Staubfeuerungen.- a) Allgemeines.- b) Regenerativkammern.- c) Abhitzekessel.- d) Rekuperatoren.- XI. Wirtschaftlichkeit der Staubfeuerungen in hüttenmännischen Öfen.- a) Gegenüber Generatorgasfeuerung.- 1. Menge des Brennstoffes.- 2. Preis des Brennstoffes.- 3. Anlagekosten.- 4. Reparaturen.- 5. Löhne.- 6. Einfluß der Feuerung auf den Einsatz...- 7. Anpassungsfähigkeit an verschiedene Brennstoffe.- 8. Eignung für wechselweise Verwendung neben andern Feuerungsarten.- b) Gegenüber Halbgasfeuerungen.- e) Gegenüber Teerölfeiierungen.- d) Zusammenfassung.- Dritter Abschnitt.- I. Staubfeuerungen unter ortsfesten Kesseln.- a) Geschichtliches.- b) Die Konstruktionen der Feuerungen.- 1. Größe der Verbrennungskammer.- 2. Form der Verbrennungskammer.- 3. Brenneranordnung.- 4. Sekundärluftzuführung.- 5. Schlackenführung.- 6. Ausführungen.- c) Versuchsergebnisse.- 1. Kesselgattung.- 2. Wirkungsgrade.- 3. Kohlensäure und Luftüberschuß.- 4. Abgastemperaturen.- 5. Heizflächenbeanspruchung.- 6. Brennstoffe.- 7. Trocknung.- 8. Mahlfeinheit.- 9. Asche.- 10. Ausbesserungsarbeiten.- d) Verhalten der Staubfeuerung unter verschiedenen Betriebszuständen.- 1. Allgemeines.- 2. Vollast.- 3. Teillast.- ?) Wirkungsgrade.- ?) Regelung.- 4. Leerlauf, Anheizperioden.- 5. Zusammenfassung.- e) Wirtschaftlicher Vergleich mit mechanischen Rostfeuerungen.- 1. Allgemeines.- 2. Menge und Art des Brennstoffes.- 3. Anlagekosten.- 4. Löhne.- 5. Reparaturen.- 6. Anpassungsfähigkeit an verschiedene Brennstoffe.- 7. Betriebssicherheit..- 8. Aussichten der Staubfeuerung bei verschiedenen Brennstoffen.- ?) Steinkohle..- ?) Schlammkohle und Braunkohle.- ?) Gegenüber Braunkohlenbrikettfeuerung.- f) Zusammenfassung.- II. Staubfeuerungen auf Lokomotiven.- a) Geschichtliches.- b) Die Ausführungen von Staubfeuerungen auf Lokomotiven.- c) Versuche und Betriebsergebnisse mit Staubfeuerungen auf Lokomotiven.- 1. Versuche der Delaware & Hudson Railroad.- 2. Versuche der Chicago & North Western Railway.- 3. Versuche der Atchison, Topeka u. Santa Fé Railroad.- 4. Versuche der Schwedischen Staatsbahnen.- d) Bewertung der Staubfeuerung für Lokomotiven.- 1. Brennstoffersparnis gegenüber Rostbetrieb.- 2. Regelbarkeit.- 3. Überlastbarkeit.- 4. Rauchlosigkeit.- 5. Reparaturen.- 6. Konstruktion.- 7. Zusammenfassung.- e) Verwendungsmöglichkeiten der Staubfeuerung auf Lokomotiven in Deutschland.- III. Staubfeuerungen auf Schiffen.- Schluß.- Bedeutung der Staubfeuerung für die deutsche Brennst off Wirtschaft.- a) Brennstoffe.- 1. Koks.- 2. Halbkoks.- 3. Anthrazit.- 4. Steinkohlen.- 5. Braunkohlen.- 6. Torf.- b) Verwendungszweck.- c) Forderungen.