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Geschichte der Segelschiffe Die Entwicklung des Segelschiffes vom Altertum bis zum 20. Jahrhundert

79,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1920

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

238

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,5 cm

Gewicht

448 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1920

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-89602-6

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Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1920

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

238

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,5 cm

Gewicht

448 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1920

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-89602-6

Herstelleradresse

Springer-Verlag GmbH
Tiergartenstr. 17
69121 Heidelberg
DE

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Erster Teil. Schiffe des Altertums..- 1. Ägynterschiff des alten Reiches. IV. und V. Dynastie im vierunddreißigsten bis dreißigsten Jahrhundert v. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptahmessungen.- Bemastung.- Besegelung.- 2. Ägypterschiff des neuen Reiches. XVIII. und XIX. Dynastie im siebenzehnten bis vierzehnten Jahrhundert v. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Takelung.- Ausrüstung.- 3. Phönizierschiff des elften bis achten Jahrhunderts v. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Takelung.- 4. Attische Triere des fünften und vierten Jahrhunderts v. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Äußerer Ausbau.- Takelung.- Besatzung.- Riemenordnung.- Ruclerarbeit.- Geschwindigkeit.- Zweiter Teil. Schiffe des Mittelalters..- 5. Wikinger-Schiff des neunten bis elften Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung.- 6. Normannenschiff des zwölften und dreizehnten Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauant.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung.- Bewaffnung.- 7. Mittelmeer-Galeere des dreizehnten his achtzehnten Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Takelung.- Rudereinrichtung.- Ausrüstung.- Bewaffnung.- 8. Hansa-Kogge des vierzehnten bis sechzehnten Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung 13cS.- Bewaffnung.- Mannschaft.- Dritter Teil. Schiffe der neueren Zeit..- 9. Englisches Kriegsschiff „Great Harry“. Sechzehntes Jahrhundert n. Chr..- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung.- Bewaffnung.- Mannschaft.- 10. Kurbrandenburgische Fregatte „Friedrich Wilhelm zu Pferde“. Siebzehntes Jahrhundert n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung.- Bewaffnung.- Mannschaft.- 11. Preußischer Ostindienfahrer „König von Preußen“. Erste Hälfte des achtzehnten Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung.- Bewaffnung.- 12. Englisches Linienschiff „Victory“. Zweite Hälfte des achtzehnten Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung.- Bewaffnung.- Geschwindigkeit.- Bemannung.- Vergleiche.- Vierter Teil. Schiffe der neuesten Zeit..- 13. Preußische Fregatte „Gefion“. Anfang des neunzehnten Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Raunteinteilung.- Bemastung.- Besegelung.- Bewaffnung.- 14. Amerikanischer Klipper „Republic“. Mitte des neunzehnten Jahrhunderts n. Chr..- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmnessungen.- Bauart.- Bemastung.- Besegelung.- Bemannung.- 15. Deutsches Schulschiff „Prinz Eitel Friedrich“. Ende des neunzehnten Jahrhunderts n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Raumeinteilung.- Besondere Einrichtungen.- Bemastung.- Besegelung.- Ausrüstung.- Mannschaft.- 16. Deutsches Fünfmast-Vollschiff „Preußen“. Zwanzigstes Jahrhundert n. Chr.- Geschichtliche Unterlagen.- Hauptabmessungen.- Bauart.- Takelung.- Wohn- und Laderäume.- Ausrüstung.- Besatzung.- Geschwindigkeit.