Analyse, Prognose und Vermeidung von strömungsinduzierten niederfrequenten Pulsationen am Unterboden von Fahrzeugen
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Form:Einzelkauf Download
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Sprache:Deutsch
59,99 €
inkl. gesetzl. MwSt.Beschreibung
Produktdetails
Format
Kopierschutz
Nein
Family Sharing
Nein
Text-to-Speech
Nein
Erscheinungsdatum
06.08.2026
Verlag
Springer Fachmedien WiesbadenSeitenzahl
120 (Printausgabe)
Dateigröße
11090 KB
Sprache
Deutsch
EAN
9783658529963
Mit der zunehmenden Bedeutung von Windgeräuschen in modernen Fahrzeugen, insbesondere bei batterieelektrischen Antrieben, rücken aeroakustische Phänomene stärker in den Fokus. Ein Beispiel sind tieffrequente Druckschwankungen am Fahrzeugunterboden, die den Fahrkomfort beeinträchtigen können: das sogenannte Aero-Wummern.
Laura Breitenbücher untersucht systematisch die Entstehung dieses Effekts und identifiziert die strömungsmechanischen Ursachen der niederfrequenten Pulsationen. Grundlage bilden Windkanalversuche und numerische Simulationen der Unterbodenströmung, ergänzt durch moderne Auswertemethoden zur Erkennung kohärenter Strukturen. Die Arbeit zeigt, dass vor allem vordere Radspoiler großskalige Wirbelstrukturen erzeugen, die sich bis in den Heckbereich ausbreiten und dort verstärkte Druckfluktuationen hervorrufen.
Darauf aufbauend entwickelt die Autorin ein methodisches Vorgehen zur Bewertung des Phänomens sowie gezielte konstruktive Gegenmaßnahmen. Störkörper und Wirbelgeneratoren ermöglichen eine deutliche Reduktion bis hin zur Vermeidung des Aero-Wummerns, auch bei unterschiedlichen Fahrzeugkonfigurationen. Ergänzend wird ein simulationsgestütztes Bewertungskonzept vorgestellt, das eine frühe Analyse im Entwicklungsprozess erlaubt und aufwendige Windkanaltests reduziert.
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