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Band 59

Welche Mobilität wollen wir? Unser kollektiver Umgang mit dem Problem des städtischen Personenverkehrs Eine Untersuchung am Beispiel der Stadt Basel

Aus der Reihe Stadtforschung aktuell

54,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

31.01.1996

Abbildungen

229 S. 29 Abb.

Verlag

VS Verlag für Sozialwissenschaften

Seitenzahl

229

Maße (L/B/H)

21/14,8/1,3 cm

Gewicht

306 g

Auflage

1996

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-8100-2793-1

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

31.01.1996

Abbildungen

229 S. 29 Abb.

Verlag

VS Verlag für Sozialwissenschaften

Seitenzahl

229

Maße (L/B/H)

21/14,8/1,3 cm

Gewicht

306 g

Auflage

1996

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-8100-2793-1

Herstelleradresse

VS Verlag für Sozialw.
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
DE

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Das Verhalten des Kollektivs angesichts einer sichverschärfenden Verkehrsproblematik ist bislang kaum untersucht worden.Trotzdem wird, selbst von weiten Teilen der verkehrserforschenden und-planenden Fachschaft, die praktische politische Behandlung des Problems alsungenügend kritisiert. Das Buch thematisiert den kollektiven Umgang mit dem städtischenPersonenverkehr. Ausgehend von einer grundsätzlichen Betrachtung diesesPhänomens steht das Beispiel der Stadt Basel im Zentrum einer empirischenAuseinandersetzung. Forschungsfrage ist, ob und wie sich hier die kollektiveBehandlung des Problems in den letzten Jahrzehnten weiterentwickelt hat. AlsIndikatoren werden einerseits die Veränderung der verkehrspolitischen Zieleund der zugehörigen Maßnahmen seit Mitte der Siebziger Jahre verfolgt und dasöffentliche Investitionsverhalten im Verkehrsbereich in diesem Zeitraum untersucht.Die Resultate werden in Relation zur realen Entwicklung des städtischenPersonenverkehrs gestellt. Dies ermöglicht eine kritische Würdigung derVerkehrspolitik Basels und ihrer Entwicklung. Die abschließende Synthese löstsich vom Fallbeispiel und stellt einen allgemeinen, pragmatischen Ansatz füreinen angepassten Umgang mit dem Problem des städtischen Personenverkehrs zurDiskussion.  Pressestimmen: ¶Die vorliegende Studie ermöglicht eine intensiveAuseinandersetzung mit der Entwicklung und den Hintergründen unserer heutigenVerkehrsmisere und den eigenen Mobilitätsbedürfnissen.¶ Konsum & Umwelt  ¶Der Autor versucht, neue Aspekte und Ideen in Bezug aufdie Lösung der Verkehrsprobleme in unseren Städten aufzuwerfen undletztendlich mit der ¶Planlosigkeit der Verkehrsplanung¶aufzuräumen.¶  Der Autor: Martin Oliver Klemm, Geographisches Institut, Universität Basel.