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  • Produktbild: Dynamik der Kraftfahrzeuge
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Dynamik der Kraftfahrzeuge Band C: Fahrverhalten

Aus der Reihe VDI-Buch

44,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

05.07.2012

Abbildungen

XVI, 264 S. 188 Abb.

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

264

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,6 cm

Gewicht

495 g

Auflage

2. Auflage 1990

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-86471-1

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Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

05.07.2012

Abbildungen

XVI, 264 S. 188 Abb.

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

264

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,6 cm

Gewicht

495 g

Auflage

2. Auflage 1990

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-86471-1

Herstelleradresse

Springer-Verlag KG
Sachsenplatz 4-6
1201 Wien
AT

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Produktbild: Dynamik der Kraftfahrzeuge
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  • 1 Einführung.- 2 Gliederung des Bandes C.- I Lineares Einspurmodell, objektive Kenngrößen, Subjektivurteile.- 3 Bewegungsgleichungen eines zweiachsigen Kraftfahrzeugs.- 4 Reifeneigenschaften.- 5 Lenkungseigenschaften.- 6 Aerodynamische Kennwerte bei Seitenwind.- 7 Differentialgleichungen des linearen Einspurmodells.- I.A Kreisfahrt bei konstanter Fahrgeschwindigkeit.- 8 Zentripetalbeschleunigung.- 9 Abhängigkeiten von der Zentripetalbeschleunigung, Kreisfahrtwerte.- 10 Kenngrößen, subjektive Aussagen.- 11 Einfluß von Fahrzeugdaten auf das Kreisfahrtverhalten.- I.B Dynamisches Verhalten.- 12 Stabilität, Eigenfrequenz, Dämpfung.- 13 Lenkverhalten, Lenkwinkelrampe.- 14 Lenkverhalten, Frequenzgänge.- 15 Fahrt auf vorgegebener Bahnkurve, „idealer“ Fahrer, Klotoide.- 16 Seitenwind verhalten.- 17 Zusammenfassung von Kapitel I.- II Fahrer — Kraftfahrzeug — Straße, Bewertungskriterien.- 18 Zwei-Ebenen-Modell.- 19 Antizipatorische Steuerung.- 20 Regelung.- 21 Geradeausfahrt bei Seitenwind.- 22 Anpassung von Fahrer und Fahrzeug.- 23 Fahrer als adaptiver Regler.- 24 Zusammenfassung von Kapitel II.- III Kurvengrenzbeschleunigung, Einfluß von Umfangskraft.- 25 Bewegungsgleichungen.- III. A Kreisfahrt mit konstanter Fahrgeschwindigkeit.- 26 Kurvenwiderstand.- 27 Einfluß der Umfangskraft auf die Reifenkennlinien.- 28 Fahrverhalten auf trockener Straße, Vorder-, Hinter-, Allradantrieb.- 29 Fahrverhalten auf vereister Fahrbahn.- 30 Fahrt auf nasser Straße.- 31 Fahrgrenze durch Antriebsleistung.- III.B Quasilineare Betrachtung.- 32 Näherung für die Reifenkennlinien.- 33 Unter-/Übersteuern.- 34 Stabilität.- 35 Stabilitätsgrenzen für Fahrzeuge mit verschiedenen Antrieben.- III. C Instationäre Fahrt, Lenkwinkelrampe.- 36 Konstante Fahrgeschwindigkeit auftrockener Straße.- 37 Konstante Umfangskraft auf trockener Straße.- 38 Fahrt auf vereister Fahrbahn.- 39 Zusammenfassung von Kapitel III.- IV Zweispurmodell, Vierradfahrzeug.- IV. A Kreisfahrt mit konstanter Fahrgeschwindigkeit.- 40 Einfluß von Radlaständerung, Schwerpunktshöhe und Spurweite.- 41 Auftrieb.- 42 Momentanzentrum, Momentanachse.- 43 Berechnung der vertikalen Radlasten und der Fahrzeugquerneigung (am Beispiel der Starrachse).- 44 Unterschiedliche Wankfederhärten an Vorder- und Hinterachse, Stabilisator.- 45 Verschiedene Radaufhängungen.- 46 Kinematik und Elasto-Kinematik der Radaufhängungen.- 47 Lenkung.- 48 Einfluß von Vorspur und Umfangskraftlenken.- 49 Einfluß von Wank- und Seitenkraftlenken.- 50 Einfluß des Sturzes.- 51 Einfluß des Wankens.- IV.B Instationäre Fahrt.- 52 Fahrzeugsystem.- 53 Reifenkennlinien.- 54 Zwei Beispiele für Fahrt bei hohen Querbeschleunigungen.- 55 Einfluß des dynamischen Wankens.- 56 Lastwechselverhalten bei Kurvenfahrt.- 57 Zusammenfassung von Kapitel IV.- V Sonstiges.- 58 Fahrverhalten bei losgelassenem Lenkrad (free control).- 59 Allrad- (Vierrad-) Lenkung.- VI Zusammenfassung.