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Produktbild: Kritische Auseinandersetzung mit den Methoden und Modellen zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen

Kritische Auseinandersetzung mit den Methoden und Modellen zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen

Aus der Reihe Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen

54,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1978

Abbildungen

313 S. 15 Abb.

Verlag

VS Verlag für Sozialwissenschaften

Seitenzahl

313

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,8 cm

Gewicht

562 g

Auflage

1978

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-531-02742-5

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1978

Abbildungen

313 S. 15 Abb.

Verlag

VS Verlag für Sozialwissenschaften

Seitenzahl

313

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,8 cm

Gewicht

562 g

Auflage

1978

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-531-02742-5

Herstelleradresse

VS Verlag für Sozialw.
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
DE

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  • A. Einleitung: Problemstellung und Definitionen.- I. Die Problematik der Erfassung und Bewertung der Auswirkungen von Verkehrsinvestitionen.- II. Verkehrsinvestitionen als Mittel Staatlicher Wirtschaftspolitik.- III. Abgrenzung des Begriffs “Verkehrsinvestition”.- B. Hauptteil: Auseinandersetzung mit den Methoden und Modellen zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen und die Entwicklung Eines Gesamtwirtschaftlichen Bewertungsansatzes.- I: Kritische Wordigung der Methoden zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen.- A) Quantitativ Orientierte Methoden.- B) Bewertende Methoden.- C) Ergebnisse und Diskussion der Methoden zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen.- II: Darstellung und Kritik Ausgewählter Modelle zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen.- A) Die Berücksichtigung der Auswirkungen des Verkehrs in den Klassischen Ansätzen der Raumwirtschaftstheorie.- B) Das Pyramidenmodell von Walters.- C) Das Stanley-Modell zur Bewertung von Zubringerstrassen.- D) Das Bewertungsverfahren des Bundesministeriums für Verkehr zur Dringlichkeitsreihung von Strassenbauinvestitionen.- E) Das Bewertungsmodell von Dornier-System.- F) Das Ziebuv-Modell Zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen.- G) Das Modell Der Intertraffic Gmbh zur Bewertung von Ersatzinvestitionen im Verkehrswegebau.- H) Das Bewertungsverfahren des Korridorberichtes.- I) Das Modell von Frerich.- J) Das van der Tak und Ray-Modell.- K) Das Modell von Israel.- L) Der Ansatz zur Bewertung von Verkehrssystemen. der Rand Corporation.- M) Das Bewertungskonzept der Consad Research Corporation.- N) Das Harvard-Modell.- O) Konsequenzen für die Konzeption Eines Gesamtwirtschaftlichen Ansatzes zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen.- III: Entwicklung Eines Gesamtwirtschaftlichen Bewertungsansatzes for Verkehrsinvestitionen.- A)Die Bedingungen und Voraussetzungen für die Entwicklung Eines Gesamtwirtschaftlichen Ansatzes zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen.- B) Die Komponenten des Ansatzes.- C) Die Verknüpfung der Komponenten zu Einem Gesamtwirtschaftlichen Ansatz zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen.- D) Das Aussagespektrum des Neu Entwickelten Ansatzes zur Bewertung von Investitionen im Verkehrssektor.- C. Schlussteil: Kritische Anmerkungen zum Problem der Bewertung von Verkehrsinvestitionen aus Gesamtwirtschaftlicher Sicht.- Anmerkungen.- Sachwortverzeichnis.